本文摘要：升降机（电梯）早已是现代大楼的不可或缺设备了，不过它们有容许--只可以横向乘载，而且当楼层面积过于大的时候，在远处的人就要多回头几步。但以上的问题都会在由德国公司 ThyssenKrupp 所设计的升降机上再次发生。
升降机（电梯）早已是现代大楼的不可或缺设备了，不过它们有容许--只可以横向乘载，而且当楼层面积过于大的时候，在远处的人就要多回头几步。但以上的问题都会在由德国公司 ThyssenKrupp 所设计的升降机上再次发生。他们的 Multi 升降机借出磁浮列车的运作原理，让升降机可以挣脱缆线的容许，可以给定在轨道上横向或水平移动；这也给了设计师更大的弹性去设计有所不同形状的大楼；而且 Multi 升降机可以以循环线方面运作，也没高度限制，所以需要在 同一轨道上可以摆放多台升降机，有助节省空间和增加乘客等候的时间。只不过 Multi 不是第一台无缆线、可水平运营的升降机。
MagneMotion 早已把这种系统加装在航空母舰上用作载运武器。但这次讲解的不会是首次用作载客用途上。ThyssenKrupp 计划在 2016 年开始在试验塔上测试。
如果成功，我们将不必再行因为等升降机而变为化石了。
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